中欧物流专线--从物流看中国外贸的一角

培雅

23年已经过去2个月，从事物流行业额同志们，感到寒意了吗？我们升斗小民，不看官方数据，只谈发生在身边的故事。先从大公司说起，以星船运公司，主要是中美海运，最近同志们还有收到以星的海运报价吗、没有吧！以星暂停啦，惊不惊喜，意不意外。惊喜的应该是美森还有其他海运公司吧，意外的当然是那些靠以星赚钱的朋友了。这个暂停，不知是多久？也不知其它海运公司还有没有业务暂停的？为何暂停，肯定是业务量不够，如果有足够的海运货物，谁愿意停下业务有钱不赚呢？就比如中国以前的长途大巴，君能见往昔高速路上客运大巴的高流量来来往往，君不见今朝高速路上客运大巴半天不过一辆。当然客流量减少的不是很多，只是被分流到高铁和私家车了。和大巴类似，发往目的地的货量没有下降多少，只不过发出地变成了东南亚，印度等国家。.......不说了，想想我自己，看看我现在的货量，忆往昔，忆往昔，忆往昔----我现在想大喊一声：再这样下去，我拿什么养家糊口.......我是广州培雅国家供应链有限公司，欧洲快递，空运专线，铁路专线26天送达。可发普货，化妆品，品牌鞋子，包，衣服，带电带磁产品。请多多支持。VX：18898696205